成都热门驾校: 成都金盾驾校 | 成都口碑好的驾校 | 成都收费合理的驾校 | 成都最好驾校-成都金盾驾校 | 成都热门驾校-成都金盾驾校 | 成都知名驾校 |
成都各区驾校: 成都成华区驾校 | 成都金牛区驾校 | 成都武侯区驾校 | 成都青羊区驾校 | 成都锦江区驾校 | 成都新都区驾校 | 成都驷马桥驾校 | 成都北门驾校 |
您现在的位置:好口碑驾校网 > 场地考试 >
成都驾考科目二侧方位停车如何控制好车速
发布时间:2017-09-01 来源: 好口碑驾校网 作者:好口碑驾校网 点击:

   驾考科目二侧方位停车主要是靠压抬离合来控制车速,车速控制得越慢越好。但是,作为初学者,我们一方面要打方向盘、一方面要控制离合,在考试的紧张氛围中,往往不能正确操作,有的还会出现熄火现象。

    一、无法控制车速的原因

    1、手脚联动配合不好

    在“打方向”与“踩离合”同时进行的时候,存在“顾上不顾下”的情况;就是说:在打方向时,注意力集中在了手上,没有兼顾脚上(离合)―――离合那边松了,因而车速变快了。

    侧方位停车熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的:离合太高了车速过快时,向下压一点离合,结果往往压得稍多了一点,车子不走了,又再一抬离合的时候就熄火了。

    2、离合的 “高低”掌控,应是动态变化着的,而不应是恒定不动

    车子的行进阻力,是呈动态变化着的,而非恒定。例如:在转弯尤其是在打满方向时,行进阻力要比直行时大(反之,在回正转向盘后,行进阻力要比转弯时小);若路面在横向上有路拱(一般都有,即横向坡度),则在倒车进入侧方停车位时,因为是斜下坡,故行进阻力要比在停车位外直行时要小一些。

    通过离合控制车速,就是要根据行车阻力的大小、动态掌控离合的高低,以使车速尽量保持平稳。就是说:为达到平稳车速的目的,离合的高低必须是 “变动”的;特别强调:不存在找到某一 “控制点” 后,只要保持 “高低不动”,就能达到 “平稳车速” 的目的(这与在“坡起” 时找“半联动点” 是两码事)。

    二、控制车速的技巧

    1、首先要明确一点:考侧方位停车的过程中,车可以在中途稍有停顿(即不走,当然不能够长时间不走了),但是不能够熄火。此外,要想车子顺利入位,车速一定要够慢。

    2、当我们的离合太高了车速过快时,向下压一点离合,如果压得稍多了一点,出现车子不走了的情况时,千万要记住:这个时候不能够继续向上抬离合,要一脚再将离合踩到底,再重新慢慢抬起,车子肯定就绝对不会熄火,也就会得到我们想要的车速了。

    3、离合高低的把控应视行车阻力大小而定,阻力大时离合要高,阻力小时离合要低。不仅侧方位停车如此,在直角转弯前,应提前适当提高点车速,目的是:以车子的惯性来抵消在直角处因迅速打满方向所带来的突增行车阻力;若不提前准备点 “速度”、车速较慢,则发动机可能会因一时动力跟不上而熄火。

    侧方位停车容易出现车速过快、熄火等现象是所有新手都易出现的问题,相信这只是一时的,练得多了,自然也就可以找到了自己的方法。



  • 上一篇:2017年成都科目二考试注意事项
  • 下一篇:成都c1手动挡起步技巧
  • 学车流程
    • 咨询驾校
    • 办公室报名
    • 理论考试
    • 场地考试
    • 路考及理论
    返回好口碑驾校网首页 | 关于好口碑驾校网 | 联系好口碑驾校网| 成都市公安局交通管理局 | 四川交通运管局 | 交通运输部| 成都网络警察
      Copyright 2003-2017 Powered by 好口碑驾校网 |四川好口碑驾校网 |成都好口碑驾校网 www.028hc.cn 广州鳌欣教育科技有限公司成都分公司 All Rights Reserved
      成都驾校网 成都驾校价格 成都驾校报名费 成都驾校收费标准 成都驾校联系电话 成都驾校地址 成都最好驾校 成都驾校口碑 成都驾校报名点 成都驾校训练场地
    成都热门驾校 成都金盾驾校 成都金盾驾校联系电话 成都武安驾校 成都金盾驾校报名电话 成都驾校收费 成都驾校排名 成都学车 成都驾校投诉电话 成都成华区驾校
    成都金牛区驾校 成都武侯区驾校 成都青羊区驾校 成都锦江区驾校 成都新都区驾校 成都温江区驾校 成都高新区驾校
    友情链接:选校网 |四川选校网 |成都选校网 |成都金盾驾校 |成都金盾驾校联系电话 |
    川公网安备51010802000264|蜀ICP备16028393号-2